Audi a lancé le break RS 6 Avant en 2020 afin de rivaliser avec le Mercedes-AMG E 63 break et la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo, même si seule la Porsche fait aujourd’hui encore partie du paysage. L’attrait de la RS 6 est évident : il s’agit d’un break hautes performances à transmission intégrale, capable de transporter cinq passagers et leurs bagages, tout en offrant des accélérations fulgurantes, avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 3,3 secondes. La RS 6 restylée pour 2024 excelle également dans le domaine du luxe, proposant un habitacle silencieux et raffiné, doté de technologies avancées et de nombreuses aides à la conduite. Alors que le marché se réduit, acquérir une RS 6 n’a jamais été aussi pertinent. N’hésitez pas à consulter notre note d’expert ci-dessous pour déterminer si elle correspond à vos attentes. Pour 2024, Audi ne propose qu’une seule finition : Performance. Personne n’avait demandé à Audi d’augmenter encore la puissance de la RS 6, mais c’est pourtant le cas. Le V8 biturbo de la RS 6 Performance développe désormais 30 chevaux supplémentaires, atteignant 621 chevaux et 850 Nm de couple.